Entrevista com a Cientista Geneticista Lygia da Veiga Pereira

 

Ciência – Genética em foco.

Competência feminina! Eficiência e simpatia feminina! Exemplo feminino! IMPERDÍVEL para aficionados!

Uma rica entrevista de 51m19s no total, levada ao ar no dia 10.03.2019 pelo “Canal Livre” da Band TV, a seguir exibida em 3 (três) blocos de vídeos, com a Cientista física Lygia da Veiga Pereira.

Brasileira, Ph.D em genética humana, ela é considerada uma das mais renomadas geneticistas do mundo. É autora dos livros “Sequenciaram o genoma humano, e agora?” e “Clonagem: fatos e mitos”. Em linguagem coloquial e agradável ela promove um show de perfeitos esclarecimentos sobre questões polêmicas e importantíssimas da atualidade, passado e futuro do ser humano. Nessa entrevista ela repete a exibição de enorme eficiência e simpatia já mostradas em entrevistas anteriores. É imperdível.

Lygia da Veiga Pereira possui Bacharelado em Física pela PUC – Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, mestrado em Ciências Biológicas (Biofísica) pela Universidade Federal do Rio de Janeiro e doutorado em Ciências Biomédicas pelo Mount Sinai Graduate School, City University of New York.

É professora titular e chefe do Laboratório Nacional de Células Tronco-Embrionárias (LaNCE), chefe do Departamento de Genética e Biologia Evolutiva da Universidade de São Paulo (USP), e integrante do CEPID-FAPESP – Centro de Terapia Celular. Tem ampla experiência na área de genética, com ênfase em Genética Humana e Médica, atuando principalmente nos temas: síndrome de Marfan, modelos animais, células-tronco embrionárias, herança epigenética e inativação do cromossomo X.

Se você gosta desse assunto, não pode deixar de assistir à entrevista toda, por meio dos três blocos sequenciais dos vídeos que segue,

Parte 1 – 23m40s – Primeiro bloco da entrevista.

Parte 2 – 12m31s – Neste segundo bloco os entrevistadores abordam questões sobre os limites éticos da manipulação do genoma humano, clones e as perspectivas para as pesquisas na ciência genética.

Parte 3 – 15m08s – Neste último bloco, o programa tratou sobre o processo de envelhecimento, sob a perspectiva da genética, e se o estudo do genoma pode alterar a longevidade humana.

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP

Março/2019

 

 

Visão e opinião de cidadão a respeito dos Ministros do STF e seus atos

O arquivo “pdf” que segue contém opiniões pessoais e individuais que, certamente, serão consideradas polêmicas, até mesmo descortesias, por algumas pessoas envolvidas.

Essas pessoas são os atuais ministros da Suprema Corte, ou, do Supremo Tribunal Federal – STF, portanto, pessoas públicas que devem se manter dentro de padrões compatíveis com os cargos que ocupam e, principalmente, sendo pessoas públicas, aceitarem as condições de se manter sujeitos a avaliações e considerações do cidadão eleitor.

É nessa condição que as minhas manifestações estão exibidas no arquivo “pdf” que segue.

São reconhecimentos, críticas e sugestões contundentes e sinceras. Algumas até podem ser consideradas como resultado de má interpretações, ou possivelmente equivocadas, mas, não tenho dúvidas de que é melhor e preferível errar se manifestando, tentando acertar, do que gravemente errar por inaceitável omissão.

É como penso.

Segue o link para o “pdf” com o texto citado:

Visão e opinião de cidadão a respeito dos Ministros do Supremo Tribunal Federal

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP
Março de 2019.

Surgimento e Evolução da Astronomia e da Astrofísica

O arquivo “pdf”, aberto com link seguinte, contém curiosos registros de anotações, descrições, informações e destaques baseados em diversos livros e filmes documentários, de autores de grande respeito e reconhecimento científico e tecnológico, além de pesquisas colhidas na Internet, a respeito do Surgimento e Evolução da Astronomia e da Astrofísica.

PDF Surgimento e Evolução das Astronomia e Astrofísica

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP
Março de 2019.

Windshear fenômeno meteorológico que afeta voos de aeronaves

Windshear – Fenômeno meteorológico raro e severo, que afeta os voos de aeronaves, principalmente quando acontece próximos a pistas durante operações de pousos e decolagens.

Windshear ou, tesoura de vento, cortante do vento ou ainda cisalhamento do vento, é uma rápida variação de fortíssimas correntes de ventos, com diferentes direções, causando esse efeito na “zona limítrofe” entre as duas correntes.

O fenômeno pode ocorrer em todos os níveis de voo, mas são mais perigosos em baixas altitudes, quando envolvendo aeronaves em operações de pouso ou decolagem, com rapidíssimas variações nas direções e nas velocidades das correntes de vento, simultaneamente originando violentas turbulências.

Nos últimos anos e atualmente, com o intenso aperfeiçoamento nas observações e previsões meteorológicas, é raríssimo um piloto ser surpreendido por esse fenômeno, que geralmente é observado e/ou previsto, imediatamente gerando instruções dos controladores de tráfego aéreo alternando os destinos das aeronaves para outros aeródromos, e prorrogando as decolagens previstas.

No mundo são conhecidos poucos casos antigos de aeronaves acidentadas em decorrência desse fenômeno, principalmente no momento do pouso, quando estão com mínima velocidade de voo, e reduzindo, portanto, com baixa sustentação. Nas decolagens a severidade geralmente é pouco menor, em razão da velocidade estar aumentando.

Embora outros fenômenos possam dar origem ao Windshear, é mais comum acontecer na presença de nuvem de tempestade severa, a exemplo da Cumulonimbus, ou CB, na nomenclatura meteorológica, conforme demonstração na ilustração que segue, acontecendo principalmente na região circundada em vermelho, onde as direções e velocidades divergentes são mais severas. Ainda mais raros, podem acontecer sem a presença local de nuvens de tempestade, quando são identificados como tempestades de “de céu claro”.

Veja a seguir uma imagem mais próxima da realidade, de um CB presente sobre uma pista de pousos e decolagens de aeronaves, e as diversas variações possíveis nas direções dos ventos. Na realidade os pilotos nunca prosseguem com seus pousos ao, de bastante longe, observarem essas nuvens!

Veja a seguir uma ilustração do efeito desse fenômeno sobre uma aeronave que se aproxima para pouso, se e quando um piloto for surpreendido pelo mesmo fenômeno em “céu claro”, ou, sem a presença de nuvens próximas, fato ainda mais raro de acontecer.

Conheça também outro fenômeno, igualmente raro, mas de conhecimento importante para a aviação; o Microburst, ou “Explosão de Vento”.

Microburst – “Explosão de Vento”
Grave ocorrência meteorológica

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP

Ampliação do Turismo em Sorocaba

Ampliação do Turismo em Sorocaba.

Acompanhando um pouco algumas das atividades da secretaria e do conselho de turismo de Sorocaba, tive acentuada percepção de que, entre as necessidades dessa área três se destacam; a premente necessidade de ampla divulgação, a necessidade da criação de atrações turísticas novas, e a de melhorar as atrações existentes.

Durante bom tempo eu vinha “resistindo” à vontade de externar ideias e propostas nessa importante área! Agora optei por as publicar neste site pessoal, com a intenção de as oferecer na forma de sugestões, em tentativa de colaborar com os integrantes da área.

Assim, ouso apresentar comentários e sugestões para apreciação e avaliação dos responsáveis.

a) Divulgação Turística de Sorocaba

Parece ser praticamente inexistente! Não tenho visto divulgações do turismo em nossa cidade, ao menos com o destaque merecido e necessário!

Já tive a oportunidade de constatar que, na “casa do turista”, apenas e somente quando os interessados à procuram distribuem alguns fôlders e informações verbais. Nada mais!

Creio que uma divulgação mais eficiente pode ser alcançada por meio da gravação de filme – vídeo – específico, de poucos minutos, divulgando os pontos que são ou podem ser transformados em atrações turísticas.

Com o filme pronto, enquanto não existirem “verbas” para divulgação intensa pela mídia especializada – TV, jornais e revistas -, cópias do vídeo produzido podem ser exibidas gratuitamente no YouTube, nos sites da Prefeitura e da Câmara Municipal, nos sites das muitas associações e entidades diversas da cidade, principalmente nos sites das empresas comerciais de turismo, nos sites de empresas industriais e comerciais da cidade, que tem, todas, interesse em atrair visitantes à cidade, e outros similares. Tais divulgações com certeza serão feitas sem custo algum!

Se bem dirigidas, e seguramente executadas com qualidade profissional bem escolhida, essas providências – de gravar o filme/vídeo – terão custo reduzido, muito inferior ao que geralmente estão acostumados a pagar para empresas “de grife”!

Como experiência, há poucos meses fiz consultas à esse respeito, com profissionais experientes, e confirmei situações e condições que permitirão executar essa tarefa com custos bastante baixos, nas mãos de profissionais experientes e competentes.

b) Pontos de atração turísticas

Hoje em número reduzido – aliás reduzidíssimo -, as nossas “atrações turísticas” já existentes podem e devem ser melhoradas, tornando-as “mais agradáveis e atraentes”, igualmente com custos reduzidos, se as modificações forem orientadas e executadas por profissionais bem escolhidos. Além disso, existem várias empresas do nosso parque industrial que podem ser exibidas e apresentadas como atrativos turísticos alternativos, bem como alguns pontos diferenciados.

c) Ampliação de pontos turísticos

Pensando em ampliações, para conseguir novas atrações turísticas, uma sugestão surge de imediato, principalmente considerando o grande – enorme – sucesso conseguido por meio dos passeios oferecidos em finais de ano – a exemplo de dezembro passado, de 2018 – pelo “trenzinho” da ACSO – Associação Comercial de Sorocaba, e, nos últimos meses, pelos passeios férreos ofertados pela prefeitura, usando a locomotiva “Maria Fumaça” e um “vagão” de passageiros, em curtíssimo trecho da tradicional estrada de ferro Sorocaba-Votorantim, ousamos sugerir a possibilidade que segue.

Alguns “vagões” de passageiros, a “Maria Fumaça” e a “linha” da estrada de ferro Sorocaba-Votorantim podem ser melhorados, com a recuperação dos seus trilhos e também do seu entorno, ajardinando e enfeitando todo o percurso entre as duas cidades e, principalmente, fazendo a recuperação das duas estações terminais, e das intermediárias, de forma que, além dos serviços de passagens, embarques e desembarques, sejam transformadas em locais agradáveis e atraentes para passeios, descanso e lazer, com ajardinamentos, bons sanitários e atrativas comercializações de alimentos e produtos turísticos, transformando as “viagens” e “paradas” nas estações em atrações turísticas, além do transporte normal entre as duas cidades.

E, opções adicionais podem ser pensadas, havendo espaço, como a adição de outros atrativos nas “estações”, a exemplo de pequenas bibliotecas e/ou livrarias, oferecendo leituras no local, e outros atrativos que se tornem simpáticos e atraentes, principalmente culturais e folclóricos.

Ainda; talvez essa realização possa acontecer em parceria com o Município de Votorantim e, quem sabe, com a participação das Indústrias Votorantim!

d) Essas atividades “não são novidades”!

Deve ser lembrado que o nostálgico uso de trens como atração turística “não é novidade“! São diversas as cidades que os usam como acentuado atrativo turístico, além do transporte rotineiro, a exemplo de; a) Curitiba, PR, à Morretes, antes até Paranaguá, vislumbrando a Serra do Mar, b) Passa Quatro, MG, que percorre a Serra da Mantiqueira, c) Estação da Luz, em São Paulo, passando por Jundiaí, Mogi das Cruzes e Paranapiacaba, d) São Lourenço, em MG, até Soledad de Minas, esta, e outras viagens, também apresentando shows ao vivo durante o percurso, e diversas outras, todas mantendo sucesso há muito tempo.

É certo que muitas outras providências podem ser estudadas e executadas, principalmente eventos e realizações culturais.

A “pretensão” é a de que esse assunto e propostas tenham avaliação dos nossos dirigentes municipais, entre outros diversos que podem ser estudados.

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP

Fevereiro 2019

APP Cidadão Participante fotografando e comunicando anormalidades

APP CIDADÃO PARTICIPANTE

OBJETIVO

Na condição de colaboração na busca de soluções eficientes, propor aos dirigentes municipais e seus secretários, assessores e servidores, a criação e uso de aplicativo para celular – APP – que induza e facilite a participação dos cidadãos na prática e imediata comunicação de ocorrências e/ou fatos anormais, observados durante suas locomoções no município.

CONSIDERAÇÕES

Ao constatar anormalidade severa e/ou grave que atrapalha e dificulta a locomoção e/ou segurança dos transeuntes, pedestres, cadeirantes, motorizados ou não, e outras que produzem desperdícios e perdas anormais e irregulares nos benefícios produzidos para o uso comum da população, em razão das conhecidas dificuldades inerentes, e do significativo tempo que atualmente tem que dispensar para utilizar os meios hoje disponíveis, sempre difíceis, é fato inegável que; raramente o cidadão observador faz o necessário, importante e indispensável comunicado às autoridades responsáveis pelas providências saneadoras, imediatamente, no próprio local e/ou mesmo ao chegar em seu destino.

Também é fato que, quando o cidadão responsável tem “à mão” facilidades que ofereçam eficiência, agilidade, confiança e, principalmente, rapidez para executar os atos necessários, sem dúvida estará incentivado a colaborar com as autoridades competentes, não se negando em oferecer alguns minutos de seu tempo para comunicar a anormalidade constatada, imediatamente à identificação do fato.

GRUPOS TÉCNICOS PARA EXECUTAR O PROPOSTO

Além de outros grupos, que podem e devem ser consultados, temos seguro conhecimento que nos permite a liberdade de indicar e sugerir que seja visitada e consultada a FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba, em seu “Smart Campus”, que possui a tecnologia e pessoal especializado para, com agilidade e eficiência, aliadas ao condizente e reduzido investimento, desenvolver e implantar o sistema e equipamentos necessários para atender à essa tecnologia, que já dominam.

Outra eficiente possibilidade, com igual finalidade, indica que também devem consultar os dirigentes do Parque Tecnológico de Sorocaba, que certamente possuem as condições necessárias para estudar a viabilidade de execução do projeto proposto.

O APLICATIVO

A proposta é para a criação de aplicativo – APP – para uso em celulares, que ofereça e permita facilidade, eficiência e rapidez para que o cidadão “fotografe anormalidades observadas, a exemplo de buracos, vazamentos de água, acúmulos anormais de lixos e entulhos, danos severos em pavimentações, calçadas irregulares, iluminação pública deficiente por lâmpadas inutilizadas, instalações elétricas públicas danificadas, e outras anormalidades observadas nos espaços públicos, adicionando breve texto, com endereço e algumas informações relevantes, que sejam “transmitidas” imediata e diretamente para os respectivos setores responsáveis pela solução da irregularidade apontada, conforme a identificação no título do “grupo” utilizado, dessa forma agilizando as ações municipais corretivas.

Tal sistema pode ainda incluir opção para acionar socorros respectivos, para atender à incidentes e/ou acidentes que mereçam atenção urgente, a exemplo de bombeiro, socorro médico, resgate, autoridades policiais e outros similares.

OBSERVAÇÕES

Embora seja ideia cultivada de longa data, é relevante destacar que, pesquisando sobre o assunto, principalmente durante visita realizada à FACENS, soubemos que aplicativo desse tipo e utilidade já existe no município de Barueri, SP, estando em uso há algum tempo com sucesso, lá adicionando a relevante operação de, após receber a indicação de anormalidade, e providenciar a devida solução do fato apontado, os responsáveis pelo uso do aplicativo oferecem atenção adicional ao comunicado original, enviando breve relato sobre as providências agilizadas, em resposta ao cidadão colaborador, por meio do mesmo aplicativo.

Antecipando eventuais providências pertinentes, será necessário que as autoridades municipais analisem os enquadramentos legais e jurídicos que envolvem a sugestão.

PESQUISA PRÉVIA E IMEDIATA

As autoridades dirigentes municipais encontrarão referências ao aplicativo – APP – aqui proposto, já em uso no município de Barueri, disponível na Internet, no site da Prefeitura Municipal de Barueri, SP, em: https://servicos.barueri.sp.gov.br/appbarueri/o-que-e-app-barueri.aspx

Outra página também voltada ao assunto, no mesmo site, está disponível em: https://servicos.barueri.sp.gov.br/appbarueri/

CONHECIMENTO DETALHADO

Certamente será compensador e produtivo para avaliação da proposta, que os dirigentes do nosso município consigam agendamento para visitar o município de Barueri, com a finalidade específica de conhecer com maior profundidade o aplicativo lá em uso com sucesso, segundo informações obtidas, bem como obter detalhamento dos pormenores de implantação e dos resultados obtidos. 

A FACENS – FACULDADE DE ENGENHARIA DE SOROCABA

Essa importante entidade de ensino superior de nosso município, que, entre suas múltiplas, eficientes e condecoradas atividades, também desenvolve aplicativos em programas internos, criados para apoiar a formação de profissionais de engenharia, capazes de identificar oportunidades de mudanças dentro do conceito de cidades inteligentes, neles priorizando a transformação de problemas reais em soluções aplicáveis no contexto urbano, que honram e orgulham os cidadãos do nosso município, por aqui ter sido criada e mantida com alta eficiência educacional, técnica e profissional, se destacando nacional e internacionalmente, já tem a capacidade e as condições técnicas necessárias para executar a proposta apresentada.

Para conhecer alguns detalhes sobre a FACENS, podem utilizar texto com relato sobre visita àquela faculdade, realizada por diretores, colaboradores e representantes de entidade associativa de Sorocaba, publicado em: http://www.defendasorocaba.com.br/noticia/150-modernissimo-centro-de-desenvolvimento-de-tecnologia-inteligente-em-sorocaba.

O Campus FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba – está localizado na Rodovia Senador José Ermírio de Moraes, 1425 – “Rodovia Castelinho” -, km 1,5 – Alto da Boa Vista – Sorocaba – SP – CEP 18087-125 – Telefone (15) 3238.1188, com Web-site http://www.facens.br/.

O Parque Tecnológico de Sorocaba é ambiente criado para atrair e acomodar empresas intensivas em tecnologia, instituições de ensino e pesquisa, assim como empresas de consultoria ou organizações, públicas e/ou privadas, que ofereçam serviços de apoio técnico e de mercado. Seu site é: http://www.empts.com.br/

Espera-se que o assunto abordado seja detalhadamente avaliado pelos nossos dirigentes municipais, preferivelmente com indispensáveis visitas à FACENS, ao Parque Tecnológico e ao município de Barueri.

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP

Fevereiro 2019

APP MUBER Transporte Municipal Eficiente

PROJETO APP MUBER

TRANSPORTE MUNICIPAL EFICIENTE

OBJETIVO

Na condição de colaboração na busca de soluções eficientes, propor aos dirigentes dos três poderes municipais, executivo, legislativo e judiciário, e seus secretários, assessores e servidores, a substituição do atual sistema em uso para transporte dos dirigentes, políticos, agentes e servidores municipais, por outro que utilize a criação e uso de aplicativo para celular – APP – que reúna facilidade, eficiência, segurança, racionalidade e economia no transporte dos cidadãos eleitos, concursados e/ou nomeados para atividades públicas, dos três poderes. 

CONSIDERAÇÕES 

Em minha cidade, Sorocaba, SP, são fatos publicamente conhecidos e divulgados os listados a seguir. 

  1. É grande, enorme, o número de veículos automotores de transporte de passageiros que permanecem disponíveis para uso individual das pessoas citadas.
  2. É sabido que a manutenção desses veículos é precária, deficiente e não raro inexistente, fatos que induzem à que os veículos com falhas e defeitos sejam abandonados em pátios, aguardando reparos “que geralmente nunca chegam”, terminando por se transformar em “sucatas” imprestáveis e altamente depreciadas.
  3. É também conhecido o enorme número de pessoas contratadas na condição de condutores dos mesmos veículos, com altas remunerações, em muitos casos acima do valor “de mercado”, onerando significativamente os custos municipais com suas folhas de pagamentos.
  4. É facilmente constatado que, veículos e condutores permanecem inativos em boa parte do expediente de trabalho, sempre à disposição daqueles a quem estão destinados especificadamente, impedidos de transportar outros servidores públicos.
  5. Ou, também quando utilizados diretamente pelos beneficiados, que os dirigem, permanecem inativos na maior parte de tempo do expediente.
  6. E, embora antipático, no mínimo, é impossível desconsiderar os comentários e denúncias que frequentemente surgem entre a população, e na mídia, de eventuais más utilizações do bem público, quando veículos e condutores são usados para transportes, trabalhos e serviços não condizentes com suas finalidades legais.

NÚMEROS PRESUMIDAMENTE REAIS 

Os números e valores que seguem, de 2017, circulam publicamente como sendo representativos de fatos reais em minha cidade. 

  1. É de aproximadamente 500 o número de veículos em uso no município, unicamente para o transporte de servidores públicos eleitos, concursados e/ou nomeados.
  2. O custo MENSAL dispensado para esses veículos ultrapassaria R$ 4.000.000,00, resultando em aproximadamente R$ 8.000,00 para cada um deles.
  3. Com esses valores, compilados em 2017, tivemos aproximadamente R$ 50.000.000,00 de despesas em cada ano, apenas para esses serviços.
  4. Segundo divulgado, os custos citados são destinados apenas aos veículos, não incluindo as despesas, salários e direitos com seus condutores.
  5. Comparado com os valores resultantes em diversas empresas, grandes e médias, é altíssimo o custo municipal destinado atualmente para cada quilometro rodado por veículo, e são grandes as perdas originadas por falhas e faltas nas manutenções.

RESULTADOS ESPERADOS COM O PROPOSTO 

  • Grande redução no número de veículos em uso, e no capital investido nas suas aquisições.
  • Em direta decorrência da redução no número total de veículos circulando, redução nos custos de manutenção e ampliação na eficiência dos reparos para os manter em operação normal.
  • Drástica redução nos valores das folhas salariais, e dos respectivos direitos, com a consequente diminuição no número de condutores dos veículos.
  • Racionalização no uso dos veículos, que atenderão a todos os servidores públicos – dos três poderes – que os necessitem para seus trabalhos, independentemente de setor, cargo e/ou função.
  • Efetivo registro das locomoções, por meio do “acompanhamento” dos trajetos e utilizações, descontinuando e desestimulando os usos não permitidos.

O APLICATIVO 

A proposta é da criação de aplicativo – APP – para uso em celulares, em sistema similar ou igual ao hoje utilizado por empresa particular, identificada como “UBER”, que ofereça e permita facilidade, eficiência, rapidez e atendimento imediato para o transporte dos servidores públicos em suas obrigações e necessidades para atender aos seus trabalhos, com grande redução nas atuais despesas existentes. 

Sendo importante e vital, o aplicativo deve incorporar a instalação de “GPS” nos veículos, de forma que o próprio sistema monitore e grave, mantendo por no mínimo 10 (dez) anos os registros que seguem, atendendo igual e indistintamente aos servidores do legislativo, executivo e judiciário municipais: 

  1. com a identificação do veículo e do seu condutor “em serviço”, deve registrar o local e o tempo de inatividade em que permanecer à espera de eventuais chamados;
  2. registrar a identificação do servidor que requereu o transporte pelo aplicativo, e o seu departamento e/ou setor de trabalho;
  3. gravar os tempos e os deslocamentos físicos (ruas, avenidas e locais de passagens) para se dirigir ao local da chamada, e, principalmente, os efetivados entre a origem, destino, tempo de permanência e retorno do servidor transportado. 

Preferivelmente, o sistema deve também incorporar câmaras que gravem os movimentos internos nos veículos, a exemplo do já utilizado em veículos usados por policiais em patrulhamentos, e igual e separadamente, gravem também os movimentos externos, à frente do veículo, também mantendo essas gravações por no mínimo 10 (dez) anos. 

EXECUÇÃO DO PROPOSTO 

Pode ser interessante conseguir a execução, implantação e controle do sistema praticado pelos próprios dirigentes e servidores municipais, reduzindo significativamente a frota de veículos e também o número de condutores, com alguns dos servidores excedentes podendo ser deslocados para o rigoroso funcionamento, controle, gravações e registros do sistema.

Entretanto, também entendemos que será relevante comparar os custos e investimentos necessários para a utilização própria, com propostas recebidas de grupos, empresas, associações e/ou sindicatos que, “provocados” por meio de convocações, se interessem em oferecer os mesmos serviços, mediante remunerações exclusivamente por meio de custo por quilômetro rodado EM SERVIÇO, isentando a municipalidade dos custos com investimentos em condutores e seus direitos, veículos, manutenções, peças, reposições de veículos inoperantes e adições de veículos, que devem ser mantidos dentro do mínimo número suficiente para atender imediatamente aos chamados originados dos três poderes públicos, neste caso com a municipalidade se desfazendo totalmente dos veículos hoje em uso, e remanejando os atuais condutores para outras atividades produtivas.

GRUPOS TÉCNICOS PARA EXECUTAR O PROPOSTO 

Além de outros grupos, que podem e devem ser consultados, temos seguro conhecimento que nos permite a liberdade de indicar e sugerir que seja visitada e consultada a FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba, em seu “Smart Campus”, que possui a tecnologia e o pessoal especializado para, com agilidade e eficiência, aliadas ao condizente e reduzido investimento, desenvolver e implantar o sistema e equipamentos necessários para atender à essa tecnologia, que já dominam. 

Outra eficiente possibilidade, com igual finalidade, indica que também devem procurar os dirigentes do Parque Tecnológico de Sorocaba, que certamente também possui as condições necessárias para estudar a viabilidade de execução do projeto proposto. 

OBSERVAÇÕES

Antecipando as providências pertinentes, será igualmente necessário que as autoridades municipais analisem os enquadramentos legais e jurídicos que envolvem a sugestão. 

É incontestável que o sistema e aplicativo hoje utilizado pela empresa particular “UBER” é prático e eficiente, com redução significativa nos custos de operações, e sempre com condutores e veículos oferecendo disponibilidade imediata quando convocados. 

Assim sendo, entendemos que não podemos deixar de avaliar a possibilidade de termos esse aplicativo utilizado pelo município, em sistema igual e/ou similar, adequado às necessidades e obrigações desejadas e esperadas para a administração dos bens e serviços públicos. 

Espera-se que o assunto abordado seja detalhadamente avaliado pelos dirigentes municipais.

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP

Fevereiro 2019

Pilotos na aviação executiva

A rotina no cotidiano dos pilotos de aeronaves executivas.

O vídeo que segue, com 15m44s, comenta a “vida” profissional dos pilotos executivos.

Não! Não é apenas assumir o comando e pilotar! Você constatará que a segurança e o sucesso dos voos dependem de intensos preparativos e muito, muito trabalho.

Como tantos outros trabalhos profissionais, também esse é intenso e de enorme responsabilidade.

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP
Janeiro 2019

O sistema educacional na Finlândia

O sistema educacional na Finlândia: são 23m03s de vídeo que “valem ouro”! (Vídeo logo após o texto)

Matéria imperdível para todos nós e, principalmente, para professores, diretores, educadores e gestores da educação.

Descreve o sucesso da educação na Finlândia, hoje o segundo país mais “estável” do mundo, depois da Dinamarca, que, por meio da valorização, aperfeiçoamento e modernização primorosa da educação, com prévia e permanente preparação de professores, passou de situação crítica e caótica em todas as áreas, educacional, econômica e política, à condição de, nos últimos anos, a nação melhor colocada no mundial PISA – “Programme for International Student Assessment”, e, entre muitos outros honrosos títulos conseguidos, agora também tem o de “nação mais feliz do mundo”!

E, tudo conseguido por meio da educação, reestruturada em todos os níveis, do básico ao superior.

Vale comentar que o mesmo assunto, sobre a Finlândia, juntamente com Polônia e Coréia do Sul, outros países vitoriosos em conquistas obtidas por meio da revolução educacional primorosa, comparadas com diversos outros países, Brasil inclusive, foi abordado com riquíssimos detalhes no livro “As crianças mais inteligentes do mundo e como elas chegaram lá”, da jornalista norte-americana Amanda Ripley. Veja o link que segue após o vídeo.

Aprecie o vídeo e pense na possibilidade de ler o livro.

Insisto; ambos são vitais para professores, educadores e gestores da educação.

O vídeo:

O livro: http://snookerclube.com.br/as-criancas-mais-inteligentes-do-mundo/

Paulo Dirceu Dias
paulodias@pdias.com.br
Sorocaba – SP
15.01.2019